Weltweiter Absatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen bricht um 30 % ein, Hyundai ist weltweit die Nummer 1, China wächst am schnellsten!

Weltweiter Absatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen bricht um 30 % ein, Hyundai ist weltweit die Nummer 1, China wächst am schnellsten!

23.02.2024 15:17:47 Gepostet in Shandong

Der weltweite Absatz von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen ging im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 30 % zurück und geriet in einen schweren Einbruch. Dieser deutliche Rückgang ist größtenteils auf die geringen Verkäufe von Hyundai zurückzuführen, das beim weltweiten Verkauf wasserstoffbetriebener Fahrzeuge an erster Stelle steht und den Großteil des Marktanteils wasserstoffbetriebener Fahrzeuge hält.

Im vergangenen Jahr gab es weltweit 14.451 Neuzulassungen wasserstoffbetriebener Fahrzeuge, ein Rückgang von 30,2 % im Vergleich zum Vorjahr. Dieser rückläufige Trend gibt Anlass zur Sorge und ist das erste Mal seit 2020, dass sich der Verkauf von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen verlangsamt, so die Forschungsdaten des auf neue erneuerbare Energien spezialisierten Unternehmens SNE.

Hyundai Motor, das die globale Rangliste der Verkäufe von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen dominiert, verkaufte im Jahr 2023 5.012 Nexo- und Electricity-Busse mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb, was einem Drittel des Weltmarktes entspricht. Es wird spekuliert, dass dies ein Rückgang um 55,9 % gegenüber den 11.354 Einheiten des Vorjahres ist und insgesamt stärker vom Marktabschwung betroffen ist.

Im krassen Gegensatz zur Leistung von Hyundai beliefen sich die Verkäufe von in China hergestellten Wasserstoff-Nutzfahrzeugen im Jahr 2023 auf 5.362 Einheiten, was einem bescheidenen Anstieg von 2,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mit dieser Wachstumsdynamik halten chinesische Nutzfahrzeuge einen Marktanteil von 37,1 % und sind damit der neue Marktführer auf dem globalen Markt für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge. Toyota Japan verkaufte im Jahr 2023 ebenfalls 3.839 Einheiten, was einem Marktanteil von 26,6 % entspricht, was einem Anstieg von 3,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieses Wachstum spiegelt gut die sich verändernden Mechanismen des globalen Marktes für Wasserstofffahrzeuge wider.

Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge haben aufgrund einer Reihe von Faktoren, darunter steigende Kosten für das Aufladen von Treibstoff, Unfälle durch fehlerhaften Wasserstofftreibstoff und unzureichende Ladeinfrastruktur für Wasserstofftreibstoff, einen erheblichen Rückgang an Attraktivität erlebt. Diese Probleme hatten erhebliche Auswirkungen auf den Markt für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und widersetzten sich dem Trend.

Die chinesische Regierung arbeitet aktiv daran, die Popularisierung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge und die Entwicklung der Infrastruktur durch den mittel- und langfristigen Entwicklungsplan für die Wasserstoffenergieindustrie (2021–2035) auszuweiten. Der Wille, die Kommerzialisierung der Wasserstoffenergie zu beschleunigen, ist erkennbar.

Der Rückgang des globalen Marktes für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge bis 2023 spiegelt die Komplexität der Marktdynamik, die regionale Leistung und die Herausforderungen der Branche wider. Obwohl bestimmte Regionen wie China Wachstumstrends aufweisen, stoßen wasserstoffbetriebene Fahrzeuge als insgesamt nachhaltiges Transportmittel auf erhebliche Hindernisse bei der Entwicklung und Senkung der Produktionskosten und müssen in der Lage sein, Wege zur Kostensenkung zu finden, wenn sie wachsen wollen auf lange Sicht.