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Mit Metallhydriden im Inneren des Tanks kann eine Wasserstoffspeicherung mit hoher Dichte erreicht werden, wodurch der Wasserstofftank leicht zu transportieren ist.
Marke :
RubriTyp :
Solid state hydrogen storageTanktyp :
Metal Hydride AlloyH2-Kapazität :
18g/50g/70gArbeitsdruck :
1Mpa/4MpaMindestbestellmenge :
2 piecesAnzahl der Tanks :
optionalProduktbeschreibung
Metallhydridtank zur Wasserstoffspeicherung
Die Niederdruck-Wasserstoffspeicherung mit guter Sicherheit und hoher Speicherdichte erleichtert die Speicherung, das Befüllen und den Transport von Wasserstoff erheblich.
Aufgrund ihrer geringen Größe und guten Wasserstoffspeicherkapazität eignen sich Metallhydridtanks für Mehrfachnutzungsbereiche, die eine Wasserstoffspeicherung erfordern, wie z. B. Wasserstofffahrräder, Wasserstoffmotorräder, tragbare Wasserstoffkraftwerke, Wasserstoffroboter, Wasserstoffdemonstrationssysteme usw.
Spezifikationen
Metallhydridtank | ||||
Modell | H2-Speicherkapazität | Außendurchmesser | Länge | Gewicht |
Rubri-MHT-18 | 18g | 60mm | 250mm | 2,5 kg |
Rubri-MHT-50 | 50 g | 81mm | 325mm | 4,8 kg |
Rubri-MHT-70 | 70g | 89mm | 435 mm | 6,7 kg |
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Alkalische Wasserelektrolyse zur Herstellung von grünem Wasserstoff. Das System umfasst hauptsächlich ein Netzteil,SPS-Einheit, Elektrolyseur-Stack, Alkaliumwälzeinheit, Gas-Flüssigkeits-Trenneinheit und Wasserstoff-Reinigungseinheit.
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Leichter Wasserstoffspeichertank vom Typ III mit 35 MPa, hergestellt aus Kohlefaserverbundstoff, speziell für Wasserstoffdrohnen entwickelt.
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35-MPa-Wasserstofftank aus Kohlefaserverbundwerkstoff, konzipiert für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge wie Wasserstoffautos, LKWs, Busse usw. sowie Wasserstoffboote.
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Der Hochdruck-Wasserstofftank mit großer Wasserstoffspeicherkapazität ist für stationäre Wasserstoffspeicherszenarien konzipiert. Es stehen mehrere Arbeitsdrücke wie 20 MPa, 25 MPa, 45 MPa und 90 MPa zur Verfügung.
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35-Mpa-Wasserstoffspeichertank aus Kohlefaserverbundwerkstoff, konzipiert für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge wie Wasserstoffautos, LKWs, Busse usw. sowie Wasserstoffboote.
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Mit Metallhydriden im Inneren des Tanks kann eine Wasserstoffspeicherung mit hoher Dichte erreicht werden, wodurch der Wasserstofftank leicht zu transportieren ist.
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