Der weltweit erste 25-Tonnen-Methanol-LKW-Kran wird in Betrieb genommen

Der weltweit erste 25-Tonnen-Methanol-LKW-Kran wird in Betrieb genommen

Kürzlich wurde der weltweit erste Methanol-LKW-Kran in Betrieb genommen. Dieser Methanol-LKW-Kran hat einen längsten Hauptarm von 44,5 Metern, ein maximales Hubmoment von 1.372 kNm und eine maximale Nenntragfähigkeit von 25 Tonnen.

Ausgangspunkt für die damit verbundene Forschung und Entwicklung dieses Methanolfahrzeugs ist der 25-Tonnen-LKW-Kran, der umsatzstärkste auf dem Markt. Zum ersten Mal werden die alkoholbeständigen, flammhemmenden und langlebigen Technologien von Methanolfahrzeugen auf den Bereich der Krantechnik angewendet und haben die Probleme der Branche gelöst: Niedrigtemperaturstart von Methanolmotoren und hoher Latentwärmewert der Methanolverdampfung.

Durch die Verwendung von Methanol als Krankraftstoff werden die Kohlenwasserstoffemissionen im Vergleich zu Diesel um 40 % reduziert. Als wichtiges chemisches Kohleprodukt weist Methanol eine große Produktion und niedrige Kosten auf. Der Einsatz von Methanol als alternativer Kraftstoff für LKW-Kräne kann den Einsatz von Diesel und anderen Kraftstoffen erheblich reduzieren, was sich positiv auf die nationale Energiesicherheit auswirkt.

Methanol-LKW-Krane sind nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich. Im Vergleich zu Tankwagenkranen können die Gesamtbetriebskosten um etwa 42 % eingespart werden. Bei der Abgasreinigung ist kein Harnstoff erforderlich, um die relevanten Emissionsanforderungen zu erfüllen.