Der Hafen von Tianjin schließt zum ersten Mal den Wasserstoff-Energietransport von importierten Container-Sojabohnen ab

Der Hafen von Tianjin schließt zum ersten Mal den Wasserstoff-Energietransport von importierten Container-Sojabohnen ab

Der Hafen von Tianjin schließt zum ersten Mal den Wasserstoffenergietransport von importierten Container-Sojabohnen ab. Dies spielt eine positive Rolle bei der Förderung der integrierten Entwicklung des Hafens, der Industrie und der Stadt von Tianjin sowie beim Anbau neuer Produktionsanlagen.

Wasserstoff-Lkw nutzen Wasserstoff als Energie und versorgen das Fahrzeug über einen Wasserstoff-Brennstoffzelle System. Bei den Fahremissionen des Fahrzeugs handelt es sich lediglich um Wasser. Im Vergleich zu herkömmlichen Tankwagen reduziert er den Kohlendioxidausstoß um durchschnittlich 139 kg pro 100 Kilometer. Als neue Energie und grüne Produktivität ist Wasserstoffenergie ein wichtiger Bestandteil des zukünftigen nationalen Energiesystems.

Wir werden Unternehmen weiterhin dabei unterstützen, sich auf die Ziele „grüner Wandel, Energieeinsparung und CO2-Reduktion“ zu konzentrieren, eine Win-Win-Kooperation in den Industrieketten zu eröffnen, die Anwendungsszenarien neuer Produktivität im Transportprozess weiter zu bereichern und das zu fördern hochwertige Entwicklung.

Der Hafen von Tianjin hat zum ersten Mal den Wasserstofftransport importierter Container-Sojabohnen eingeführt. Dieser innovative Schritt fördert nicht nur die integrierte Entwicklung des Hafens, der Industrie und der Stadt Tianjin, sondern ist auch ein Beweis für die Entwicklung neuer Produktivität und die Förderung einer grünen Transformation. Die Einführung von Wasserstoff-Lkw hat die Kohlenstoffemissionen beim Transport erheblich reduziert und zeigt das Potenzial und die Bedeutung der Wasserstoffenergie für die Förderung einer umweltfreundlichen und nachhaltigen Entwicklung.