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Durch die Einbeziehung der gesamten ökologischen Kette, wie Küstenenergie und globale Mitgliedschaftsrechte unter Superusern, in das Kern- und Servicesystem kann das wasserstoffbetriebene Bootsantriebssystem in größeren Gewässern einen CO2-freien Beitrag leisten und so mehr Menschen den Spaß an der Erkundung des Ozeans ermöglichen.
Marke :
RubriProduktbeschreibung
Wasserstoff-Brennstoffzellenschiff
Rubri bietet F&E und maßgeschneiderte Lösungen für Schiffe mit Wasserstoff-Brennstoffzellen.
Das Energieversorgungssystem für Insel-Wellenenergieschiffe besteht aus einem Brennstoffzellensystem, einem Energiesystem, einem Energiemanagementsystem für das Antriebssystem, einem Inertisierungssystem und einer Schiffslast. Es basiert auf einem modularen Design der Antriebs- und Energieplattform.
Die Leistung eines einzelnen Leistungsmoduls beträgt 200 kW und kann schnell erweitert werden, um Massenproduktionsszenarien abzudecken, wie etwa Schnellboote innerhalb von 40 Fuß, Yachten zwischen 40 und 100 Fuß, Kreuzfahrtschiffe mit weniger als 500 Passagieren, Fähren, offizielle Schiffe auf Seen und Binnenflüssen usw.
Die Schiffe können ein starkes und effizientes lineares Ausgangsdrehmoment erzielen und gleichzeitig null Kohlenstoffemissionen und einen niedrigen Verbrauch erreichen, was die Umwelt schont, den Lärm um mehr als 90 % reduziert und die Wartungskosten um mehr als 50 % senkt.
Durch die Einbeziehung der gesamten ökologischen Kette, wie Küstenenergie und globale Mitgliedschaftsrechte unter Superusern, in das Kern- und Servicesystem kann das wasserstoffbetriebene Bootsantriebssystem in größeren Gewässern einen CO2-freien Beitrag leisten und so mehr Menschen den Spaß an der Erkundung des Ozeans ermöglichen.
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Luftgekühlte Brennstoffzelle übernimmt Protonenaustauschmembran-Technologie um Strom zu erzeugen, ohne Umweltverschmutzung oder Kohlenstoffemissionen zu verursachen. Die Brennstoffzelle mit neuer Energie verfügt über eine Vielzahl von Anwendungsszenarien.
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Mit einfachem Systemdesign kann die luftgekühlte Brennstoffzelle verwendet werden für verschiedene Szenarien, wie etwa Wasserstofffahrräder, wasserstoffbetriebene Dreiräder, Sightseeing-Fahrzeuge, Wasserstoffdrohnen, kleine unbemannte Schiffe und tragbare Kraftwerke usw.
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Die PEM -Wasserstoffbrennstoffzelle nimmt die Protonenaustauschmembran -Technologie an, um Wasserstoff und Sauerstoff in Wasser und Elektrizität umzuwandeln. Eine PEM -Brennstoffzelle erzeugt Leistung, ohne Verschmutzung oder Kohlenstoffemission zu erzeugen.
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Dank ihrer höheren Kühlleistung zur schnellen Abfuhr der erzeugten Wärme können wasser-/flüssigkeitsgekühlte Wasserstoff-Brennstoffzellen in größeren Stromerzeugungssystemen eingesetzt werden.
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Die PEM-Wasserstoffbrennstoffzelle nutzt die Protonenaustauschmembran-Technologie, um Wasserstoff und Sauerstoff in Wasser und Strom umzuwandeln. Eine PEM-Brennstoffzelle erzeugt Strom, ohne Umweltverschmutzung oder Kohlenstoffemissionen zu verursachen.
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Mit einfachem Systemdesign, luftgekühlter Brennstoffzelle kann für verschiedene Szenarien verwendet werden, wie etwa Wasserstoff-Gabelstapler, Wasserstoff-LKW, Wasserstoff-betriebene Busse, Wasserstoff-Brennstoffzellenautos, Wasserstoff-Energieboote sowie stationäre Notstromversorgung.
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Wasser-/flüssigkeitsgekühlte Wasserstoff-Brennstoffzellen können in größeren Stromerzeugungssystemen eingesetzt werden. Bipolarplatte aus Metall oder Graphit optional, DC- oder AC-Ausgang optional, anpassbar für verschiedene Anwendungsszenarien.
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