Wasserstoff-Landtransport + Methanol-Seetransport: Chongqing eröffnet seinen ersten grünen Logistikkanal nach Los Angeles.

Kürzlich wurde in Chongqing, China, die erste internationale Demonstrationsroute für umweltfreundlichen intermodalen Hochseetransport „Chongqing-Qinzhou-Los Angeles“ offiziell in Betrieb genommen. Dies markiert einen bedeutenden Durchbruch beim Aufbau eines grenzüberschreitenden, kohlenstoffarmen Logistiksystems für den Westlichen Land-Meer-Korridor.

Die Route beginnt im Trockenhafen von Chongqing, China, führt über den Hafen von Qinzhou in der chinesischen Provinz Guangxi und endet schließlich im Hafen von Long Beach in Los Angeles, USA. Der 1.150 Kilometer lange Landtransportabschnitt wird mit wasserstoffbetriebenen Schwerlastwagen durchgeführt und erreicht damit nahezu CO₂-Neutralität. Der Seetransport erfolgt mit der „COSCO Shipping Yangpu“, Chinas erstem Containerschiff mit Methanol-Dual-Fuel-Antrieb, wodurch die gesamten CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Routen um mehr als 30 % reduziert werden.

Es wird davon ausgegangen, dass dieser Transport am 13. Dezember 2025 beginnt und am 25. Januar 2026 in Los Angeles eintreffen wird. Die transportierte Ware besteht aus festem Polyvinylalkohol für die Textilindustrie. Die wasserstoffbetriebenen Schwerlast-Lkw haben eine Nutzlast von 49 Tonnen und eine Reichweite von über 500 Kilometern. Wasserstoffbetankungen Gewährleistung eines stabilen Betriebs während der gesamten Reise und Schaffung einer nahtlosen Verbindung zwischen dem „Wasserstoffenergiekorridor“ und der „grünen Schifffahrt“.

Der erfolgreiche Betrieb dieser Demonstrationsroute für den umweltfreundlichen intermodalen Hochseetransport ist nicht nur ein bedeutender Meilenstein beim Aufbau des Westlichen Land-See-Korridors, sondern unterstützt auch Chinas Beteiligung und Führungsrolle bei der Formulierung internationaler Richtlinien für grüne Logistik. Zukünftig werden alle Projektbeteiligten die Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Häfen, Reedereien und Zertifizierungsstellen weiter vertiefen, die Transportorganisation und die Mechanismen des CO₂-Managements kontinuierlich optimieren, den Aufbau eines grünen Logistikkorridors zwischen China und Europa, den USA, ASEAN und anderen Regionen beschleunigen und die Stärken von COSCO Shipping zur Förderung der grünen Transformation der globalen Lieferkette beitragen.