Tangshan Qian'an beschafft 60 wasserstoffbetriebene Müllfahrzeuge

Am 10. Dezember veröffentlichte die Stadt Qian'an in Tangshan eine Ausschreibung für das Projekt zur Erneuerung der Fahrzeugflotte im Bereich der Abfallwirtschaft (Phase I). Die Ausschreibung umfasst 67 Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, darunter 60 wasserstoffbetriebene FahrzeugeKonkret handelt es sich dabei um 50 Ganzjahres-Kehrmaschinen mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb (mit einem maximalen Stückpreislimit von 1,65 Millionen Yuan), 5 Niederdruck-Sprinkler mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb (maximaler Stückpreislimit: 1,25 Millionen Yuan) und 5 Hochdruck-Sprinkler mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb (maximaler Stückpreislimit: 1,28 Millionen Yuan).

Hinter der intensiven Beschaffung an diesen beiden Standorten steht die kontinuierliche Förderung der Wasserstofffahrzeugindustrie durch nationale Förderprogramme. Im November 2025 veröffentlichten das Finanzministerium und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie gemeinsam die „Beschaffungsstandards für neue Energiefahrzeuge (Entwurf zur Kommentierung)“, mit denen Wasserstofffahrzeuge erstmals formell in die öffentliche Beschaffung einbezogen wurden. Zuvor hatten bereits drei Ministerien, darunter das Verkehrsministerium, Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse in ihre Modernisierungszuschüsse aufgenommen und durchschnittlich 80.000 Yuan pro Fahrzeug subventioniert, was der lokalen Beschaffung neuen Schwung verlieh.

Aus Marktperspektive konzentriert sich die Beschaffung von Wasserstofffahrzeugen auf zwei Bereiche: den öffentlichen Nahverkehr und die Logistik (Schwerlastwagen). Die Aufträge aus Panzhihua und Qian'an repräsentieren zwei zentrale Anwendungsfälle: den öffentlichen Nahverkehr bzw. die industrielle Logistik. Obwohl sich die Wasserstofffahrzeugindustrie noch in der frühen Phase der Kommerzialisierung befindet und Herausforderungen wie begrenzte Produktions- und Absatzmengen bewältigen muss, treibt die Großbeschaffung durch lokale Behörden technologische Weiterentwicklungen und Kostenoptimierungen voran und leistet damit einen entscheidenden Beitrag in der Entwicklungsphase der Branche. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Wertschöpfungskette – von der Produktion über die Speicherung und den Transport bis hin zur Betankung und Anwendung – dürfte sich die Verbreitung von Wasserstoffenergie in kommerziellen Anwendungen weiter beschleunigen.